最新！长荣海运就“长赐”轮被扣发布声明：正研究船货分开处理方案

据法新社报道，长赐号货轮3月间在埃及苏伊士运河搁浅将近一周波及全球航运，运河管理局13日表示，长赐号货轮已遭法院下令扣押，待船东支付9亿美元赔偿金才会放行。

埃及金字塔报(Al-Ahram)报道，苏伊士运河管理局(Suez Canal Authority)主席乌萨玛·拉比(Osama Rabie) 表示，长赐号货轮是因未能支付9亿美元的赔偿金而遭到扣押。

拉比指出，根据法庭扣押令，9亿美元赔偿金是依长赐号货轮搁浅造成的损失，以及抢救及维修费用计算而来。

长赐号货轮自3月29日脱浅至今，仍停留在运河中段的大苦湖(Bitter Lake)。

船东日本正荣汽船船队管理部副理篠原由美4月13日表示，由于对正荣汽船的索赔仍在磋商，长赐号货轮至今仍滞留在运河。

针对“长赐”轮遭埃及法院扣留一事，长荣海运于近日发布声明，具体内容如下：

苏伊士运河管理局随即于4月13日，向埃及法院申请司法扣押“长赐”轮，并获准。

对此，长荣海运除了持续敦促各方尽快达成和解协议，有利于该轮尽早解除扣押外，同时也通过相关渠道，了解了扣押令的内容与范围，并研究让船货分开处理方案的可行性，希望能将船上货物早日送达目的地，尽可能将不利影响降到最低，早日完成货主托付的使命。

长荣海运以论时佣船(Time Charter)方式向日本船东承租，长荣仅负责货物运送，虽事故导致船期延迟，但运送人具免责条款，且有保险公司，长荣海运曝险程度相当低，长荣目前正在力促船东与苏伊士运河管理局达成和解。